昨天,濟南市公路局公示了繞城高速濟南連接線工程(二環東路南延工程)環評信息,並公燒烤佈了二環東路南延的具體走向,這意味著這一廣受市民關註的項目終於邁出了具有標誌性意義的一步,未來不久該項目或將動工建設。 記者 李人傑
  【線路走向】高架穿信用貸款山對接南繞城高速
  二環東路南延路線起自燕山立交,沿二環東路設高架橋,上跨旅游路,經黃金山水郡樓盤西,設長隧道下穿老虎山,於搬倒井村南部G2000設搬倒井立交與規劃京滬高速濟南連接線交叉,在小嶺村設上下匝道後繼續南行,經大嶺村西,在澇坡村北設互通立交與繞城高速南線聯網,路線全長11.151公里。
  此外系統傢俱,燕山立交(起點)至旅游路段採用設計速度60公里/小時;旅游路至搬倒井立交(與規劃京滬高速濟南連接線交叉)段採用設計速度60公里/小時,兼顧公交出行功能,外側各設置一條公交車專用車道。搬倒井立交至濟南繞城高速南線段按設計速度80公里/小時,並考慮為遠期拓寬預留條件。
  【工褐藻醣膠哪裡買程亮點】未來高架可通公交
  二環東路南延全線設高架橋1座,長1575米;大橋2座,長320米;涵洞8道;隧道3座,長3500米;新建澇坡互通立交1處,局部改造燕山立交; 全線設上下口匝道4對,分別是燕山立交南1對,旅游路南1對(公交專用車道),小嶺村2對;分離立交2座;汽通1座。
  其中,對旅游路南1對上下匝道口設公交專用車道的設計,記者做了咨詢。二環東路南延建設辦工作人員李欣介紹說,“這意味著工程是按照能跑公交的標準設計的,將來建好後完全具備通行公交的條件,不過具體運行線路,現在還無法知曉。”
  【出行利好】一刻鐘到“後花園”
  據李欣介紹,二環東路南延工程,將對去往南部山區的車輛起到極大的分流作用。“之前去南部山區,都得繞行二環南路、103省道和321省道,繞行路段加起來得有30餘公里,而將來工程建好後,就有了第二條直通南部山區的便捷公路路線,路程可縮短至10公里。”按照全線目前所設計各路段的時速標準,未來市民從燕山立交出發,終到南部山區,或可用一刻鐘輕鬆搞定。
  二環東路南延路線起自燕山立交,沿二環東路設高架橋,上跨旅游路,經黃金山水郡樓盤西,設長隧道下穿老虎山,於搬倒井村南部設搬倒井立交與規劃京滬高速濟南連接線交叉,在小嶺村設上下匝道後繼續南行,經大嶺村西,在澇坡村北設互通立交與繞城高速南線聯網,路線全長11.151公里。
  二環南路東延路線起自二環南路接二環南路高架,在山東大學隆興校區東北側設置二環南路地面道路上下高架橋的兩條環形匝道,在搬倒井村與規劃的二環東路南延線相交匯,設置搬倒井互通立交,路線向東設置隧道下穿狸貓山,隧道出口位於龍鼎大道南端,設置互通立交與龍鼎大道連接,路線轉向東北設置隧道穿越太平莊北側山坡,繼續向東北在太平莊東北與規劃的鳳凰路相交,設置互通立交連接,經過鳳凰路後設置隧道穿越鳳凰山,出口位於民兵訓練基地南側,路線轉向東南與港九路相接,經過港九路後到達京滬高速港溝互通收費站。  (原標題:公交跑高架,一刻鐘到南山)
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